Seepromenade Bönigen

Postkartentauglich sieht's heute in Bönigen am Brienzersee nach wie vor aus. Damen in bodenlangem Kleid und mit Sonnenschirm, die herumgerudert werden, sieht man auf dem Brienzersee heute allerdings selten. Dafür hat's im Hafen von Bönigen zuweilen Schnell- und Kursschiffe sowie ein- bzw. auswassernde Kajaks (vgl. die Bootsspitze am linken Bildrand).

Den Grund, weshalb das Hotel auf der Postkarte oben "Hotel de la Gare" heisst (der Bahnhof Bönigen), gibt's heute nicht mehr. Nach der Einstellung der Linie wurde das Bahnhofsgebäude (rechts auf der Postkarte oben?) abgerissen. Heute findet sich an der Stelle ein kleiner Park sowie eine Verkaufsstelle für Bootsbillets und wer auf dem Landweg mit dem öV nach Bönigen fährt, kommt mit dem Bus.

Bildnachweis Foto oben: Staatsarchiv des Kantons Bern, T. A Bönigen 10

Bahnhof Wettingen

Der Bahnhof in Wettingen, doch zugegebenermassen nicht gerade eine Weltstadt, hat sogar einen eigenen Wikipedia-Artikel. Da Wettingen seit der Eröffnung des Bahnhofs 1876 erheblich gewachsen ist, fällt mittlerweile auch nicht mehr so auf, dass der Bahnhof eigentlich viel näher am Kloster als am Dorfkern liegt. Der Bahnhof Wettingen  ist auch im kantonalen Bauinventar verzeichnet. Bemerkenswert sind, neben dem Aufnahmegebäude (Bildmitte) auch der Güterschuppen am linken Bildrand, in dem sich heute ein Migrolino befindet, sowie die nicht abgebildete ehemalige Lokremise und die inzwischen ebenfalls stillgelegte Drehscheibe.

Bildquelle

Ersatz des ersten Eisenbahntunnels der Schweiz

Die erste Bahnstrecke der Schweiz verlief zwischen Baden (wo die Spanisch Brötli herkommen) und Zürich (wo sie hinfuhren). Und wer in der Schweiz Bahnstrecken bauen will, braucht bekanntlich Tunnels. So war der Tunnel bei Baden auch der erste Eisenbahntunnel der Schweiz. Im Bild ist dieser Tunnel, der Schlossbergtunnel, ganz links im Bild zu sehen. Rechts davon liegt der, auf dem Bild oben gerade eröffnete Kreuzlibergtunnel, dank dem der Schlossbergtunnel inzwischen zum Strassentunnel umfunktioniert wurde. Derzeit (2017) wird letzterer gerade saniert. Statt der Bahnschranke gibt's inzwischen eine Unterführung. Die Wartezeiten wären, ob des heutigen Verkehrsaufkommens, ansonsten wohl astronomisch.

Bildnachweis: ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv / Fotograf: Krebs, Hans / Com_L10-0278-0005-0006 / CC BY-SA 4.0

Bahnhof Ausserholligen, ähh... Europaplatz

Das Foto von 1984 zeigt den Aushub für den Bahnhof Ausserholligen, der heute Europaplatz heisst. Dem Gebäude am rechten Bildrand war kein langes Leben beschieden. Dort steht heute das DEZA-Gebäude.

Bildnachweis Foto oben: Berner Staatsarchiv, Signatur: FI_BLS_P_1676.