Alte Kirche Würenlos

Bis 1937 benutzten die katholische und die protestantische Gemeinde in Würenlos dieselbe Kirche, bevor man sich zur Arbeitsbeschaffung  je eine neue Kirche baute. 1920, als die Postkarte oben verschickt wurde, handelte es sich deshalb noch um "die Kirche". Heute können die Räumlichkeiten der nun "Alten Kirche" von Vereinen und Gruppen bei der katholischen Gemeinde gemietet werden. Die neue (katholische) Kirche, ein  kompromissloser Betonbau, steht dahinter. Die reformierte Kirche wurde etwas weiter entfernt erbaut und kostete damals Fr. 179'000.00.

Bildnachweis oben: ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv / Fotograf: Unbekannt / Fel_004058-RE / Public Domain Mark

Brugg, Partie an der Aare und schwarzer Turm

Der Schwarze Turm rechts im Bild ist das älteste Gebäude der Stadt Brugg. Er stammt aus dem 12. Jahrhundert und ist, wenig überraschend, denkmalgeschützt. Bei der Brücke, die links davon über die Aare führt, handelt es sich um die "Brugg", dank der die Stadt so heisst. Über Sie führt denn auch die Hauptstrasse. Die Postkarte oben mit dem Pferdefuhrwerk wurde 1914 verschickt.

Bildnachweis: ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv / Fotograf: Unbekannt / Fel_004087-RE / Public Domain Mark

Bahnhof Wettingen

Der Bahnhof in Wettingen, doch zugegebenermassen nicht gerade eine Weltstadt, hat sogar einen eigenen Wikipedia-Artikel. Da Wettingen seit der Eröffnung des Bahnhofs 1876 erheblich gewachsen ist, fällt mittlerweile auch nicht mehr so auf, dass der Bahnhof eigentlich viel näher am Kloster als am Dorfkern liegt. Der Bahnhof Wettingen  ist auch im kantonalen Bauinventar verzeichnet. Bemerkenswert sind, neben dem Aufnahmegebäude (Bildmitte) auch der Güterschuppen am linken Bildrand, in dem sich heute ein Migrolino befindet, sowie die nicht abgebildete ehemalige Lokremise und die inzwischen ebenfalls stillgelegte Drehscheibe.

Bildquelle

Ersatz des ersten Eisenbahntunnels der Schweiz

Die erste Bahnstrecke der Schweiz verlief zwischen Baden (wo die Spanisch Brötli herkommen) und Zürich (wo sie hinfuhren). Und wer in der Schweiz Bahnstrecken bauen will, braucht bekanntlich Tunnels. So war der Tunnel bei Baden auch der erste Eisenbahntunnel der Schweiz. Im Bild ist dieser Tunnel, der Schlossbergtunnel, ganz links im Bild zu sehen. Rechts davon liegt der, auf dem Bild oben gerade eröffnete Kreuzlibergtunnel, dank dem der Schlossbergtunnel inzwischen zum Strassentunnel umfunktioniert wurde. Derzeit (2017) wird letzterer gerade saniert. Statt der Bahnschranke gibt's inzwischen eine Unterführung. Die Wartezeiten wären, ob des heutigen Verkehrsaufkommens, ansonsten wohl astronomisch.

Bildnachweis: ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv / Fotograf: Krebs, Hans / Com_L10-0278-0005-0006 / CC BY-SA 4.0